Irlands nye regjeringsfly kan få betydelige problemer med å lande i dårlig vær fordi det ble bestilt uten et kritisk viktig navigeringssystem fra et israelsk selskap. Det fremgår av en avsløring fra den irske nettavisen The Journal.
Det nye flyet av typen Dassault Falcon 6X til rundt 600 millioner kroner leveres som standard med det avanserte navigeringssystemet FalconEye.
Dette systemet – utviklet i samarbeid med den israelske forsvarsgiganten Elbit Systems – kombinerer varmesøkende kameraer og kartdata for å gi pilotene et krystallklart bilde på skjermene sine i stummende mørke og ved tett tåke.
Nå har imidlertid det irske forsvarsdepartementet sløyfet det israelske systemet. Og det til tross for at tåke er en utfordring ved irske flyplasser.
Nekter å signere avtale med israelsk selskap
Bakgrunnen er den irske regjeringens tiltakende fiendtlige linje mot den jødiske staten. I august 2024 kunngjorde Irland at de ikke lenger ville tildele forsvarskontrakter til israelske selskaper.
For å få det israelske systemet montert i det franskbygde regjeringsflyet, måtte irske myndigheter ha undertegnet en avtale direkte med Elbit. De ansvarlige for anskaffelsen i Irland konkluderte med at en skriftlig avtale med det israelske selskapet for å få systemet montert «var å gå et skritt for langt».
Representanter fra det irske forsvarsdepartementet påstår utad at flyets operative evne ikke er begrenset som følge av mangelen på FalconEye. Erfarne piloter og luftfartseksperter avviser imidlertid dette overfor irske medier.
– Den operative fordelen med det israelske systemet er nettopp evnen til å lande i tett tåke der andre fly må avbryte og omdirigeres til alternative flyplasser, forklarer Kevin Phipps, en tidligere pilot i det irske luftforsvaret.
I dag flyr han for et israelsk flyselskap og er instruktur ved en flyskole.
Dobbeltmoral og boikottlinje
Saken har også brakt frem den irske regjeringens dobbeltmoral. Som The Journal påpeker, benytter det irske forsvaret allerede flere helikoptre og patruljefly som inneholder israelsk teknologi fra Elbit Systems.
Men da en ny direkte avtale måtte signeres for statsministerens eget fly, veide symbolpolitikken tyngre enn pilotenes sikkerhet og flyets funksjonalitet.
I tillegg til å fly rundt på medlemmer av den irske regjeringen, skal flyet under visse omstendigheter også fungere som luftambulanse på lengre oppdrag. Da er det ekstra kritisk om flyet må omdirigeres på grunn av tett tåke.
Irland har helt siden 7. oktober-massakren og de påfølgende kriger utmerket seg som et av de mest anti-israelske landene i Europa. Landet anerkjente en palestinsk stat i 2024, og den irske regjeringen har gjentatte ganger fremmet boikottforslag mot den jødiske staten. De ideologiske kampene har ført til at relasjonene mellom Dublin og Jerusalem er på et historisk bunnpunkt.
Mens israelsk høyteknologi redder liv og sikrer luftfarten verden over hver eneste dag, viser den irske flyskandalen hva som skjer når anti-israelske boikottaksjoner trumfer sunn fornuft og teknologisk virkelighet.
