I takt med regional utvikling og et globalt våpenkappløp ønsker Israels forsvarsledelse å sondere mulighetene knyttet til det nye amerikanske sjettegenerasjons jagerflyprosjektet F-47, skriver Jerusalem Post.
USA har nektet å selge sitt femtegenerasjons stealth-jagerfly F-22 Raptor til andre, for å bevare sin militære overlegenhet i luften. Det har tidligere vært rapportert om at Israel skulle få lov til å kjøpe F-22, men det ble aldri noe av.
Signaler fra Det hvite hus om at Japan eventuelt kan få delta i F-47-programmet har imidlertid ført til at israelske myndigheter nå ønsker å undersøke om Washington vil føre en mer åpen salgspolitikk overfor allierte nasjoner denne gangen.
Avansert teknologi og utvidet rekkevidde
F-47-prosjektet er underlagt strengt hemmelighold. Ifølge tilgjengelige opplysninger skal flyet utstyres med nyutviklede sjettegenerasjons motorer som gir utvidet rekkevidde – minst opp mot 2.000 kilometer. Dette vil gi flyet kapasitet til å nå operative mål i områder som Iran, Irak og Jemen for Israel.
I tillegg er flyet konstruert for å bære betydelig mer våpenlast enn femtegenerasjonsflyet F-35.
Rapporter peker også på at F-47 vil ha avansert kunstig intelligens. Flyet skal etter planen kunne styre ubemannede droner og roboter direkte fra cockpit, og det spekuleres i at flyet i visse konfigurasjoner også skal kunne fjernstyres.
Det er også lagt stor vekt på sømløs datadeling med enheter i luften, på land, til sjøs og i verdensrommet, samt en unikt utformet stealth-profil.
Supplerer eksisterende anskaffelser
Forespørselen om F-47 skjer parallelt med at Israel fortsetter sine pågående anskaffelsesprosesser for F-35- og F-15-jagerfly. USA har uttrykt ønske om å holde drifts- og vedlikeholdskostnadene for F-47 lavere enn for F-22 og F-35.
De første prøveflyvningene av Boeing F-47 er forventet å finne sted i 2028.
